Das hydrostatische Getriebe, das oft als "Hydro Drive" abgekürzt wird, ist eine Antriebsmethode, die seit den frühen 1970er Jahren hauptsächlich bei Rasentraktoren und Rasenmähern eingesetzt wird. Kubota, Husqvarna und HydroGear stellen die meisten in den USA verwendeten hydrostatischen Getriebe her. Ihre Produkte werden von Sears im Craftsman-Sortiment und von John Deere installiert. Die Getriebe arbeiten mit Hydrauliköl.
Gutschrift: Comstock / Comstock / Getty ImagesViele Rasenpflegemaschinen verwenden Selbstantriebssysteme mit Wasserkraftantrieb.Ölsorte
Aufgrund der Vielzahl von Umgebungen, in denen Rasenpflegegeräte eingesetzt werden, ist es nicht möglich, für alle Anwendungen spezifische Hinweise zur Ölsorte zu geben. John Deere weist auf seiner Website darauf hin, dass der Lufttemperaturbereich, in dem hydrostatische Maschinen eingesetzt werden, bei der Bestimmung der Viskosität von Ersatzöl berücksichtigt werden muss. Das Unternehmen gibt an, dass "Ein Betrieb außerhalb des empfohlenen Öl-Luft-Temperaturbereichs zu einem vorzeitigen Ausfall des hydrostatischen Getriebes führen kann." Aus diesem Grund ist es unerlässlich, das richtige Öl nicht nur für Ihre Maschine, sondern auch für Ihren Standort zu wählen. John Deere empfiehlt, SAE 20W-50 zwischen minus 4 Grad und 122 Grad Fahrenheit für seine Produkte zu verwenden. Das Unternehmen empfiehlt außerdem, den Antrieb vor der Verwendung von neuem Öl vollständig zu entleeren, damit keine Vermischung stattfindet. Das Unternehmen rät auch nachdrücklich von biobasierten Ölen und von roter Automatikgetriebeflüssigkeit vom Typ F ab.
Wann ist das Öl zu wechseln?
Schlechte Leistung und Verzögerung des Antriebsstrangs nach dem Kaltstart sind selten Anzeichen dafür, dass das Öl in einem hydrostatischen Getriebe gewechselt werden muss. Die häufigste Anzeige ist ein Leistungsabfall beim Aufheizen der Maschine. Wenn die Maschine vorwärts und rückwärts nur langsam reagiert oder wenn die Maschine an Steigungen langsamer wird, muss möglicherweise das Öl gewechselt werden.
Was passiert mit altem Öl?
Älteres Öl verliert seine Antischaumkapazität, wenn das Additivpaket zerfällt. Ein Ergebnis dieser Zersetzung ist, dass sowohl Luft als auch Luftfeuchtigkeit in das Öl eingemischt werden, ein Prozess, der als Mitreißen bekannt ist. Mitgerissenes Öl besitzt nicht die richtigen hydraulischen Eigenschaften, sodass das Antriebssystem nicht optimal funktioniert. Bestenfalls führt das mitgeführte Öl dazu, dass die Maschine auch bei milden Gefällen merklich langsamer wird. im schlimmsten Fall treibt sich die Maschine überhaupt nicht selbst an.
Hinweise zum Ölwechsel
Das alte Öl muss unbedingt vollständig abgelassen werden. Stellen Sie die Maschine in dem vom Hersteller empfohlenen Entleerungswinkel ab - dies ist normalerweise ein totes Niveau - und entfernen Sie die Ablassschraube. Lassen Sie den Stecker dann einige Tage lang aus, bevor Sie ihn austauschen und das neue Öl einbauen. Wenn das System über eine Spülfunktion verfügt, befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers zum Spülen. Stellen Sie sicher, dass der Behälter beim Befüllen bis zur optimalen Markierung gefüllt ist, und überprüfen Sie ihn bei der ersten Verwendung in Abständen von fünf Minuten erneut. Füllen Sie ihn nach, um sicherzustellen, dass der optimale Füllstand erhalten bleibt.
