Kohler ist ein kleiner Motorenhersteller, dessen Motoren häufig in Rasentraktoren und anderen größeren Rasen- und Gartengeräten verwendet werden. Beispielsweise werden viele Cub Cadet Rasentraktoren von Kohler-Motoren angetrieben. Diese Motoren haben einen Regler, der mit dem Gashebel verbunden ist, um einen reibungslosen Betrieb des Motors bei unterschiedlichen Arbeitslasten zu gewährleisten. Wenn der Motor unter Last auf und ab dreht oder die Leistung erheblich abnimmt, müssen Sie möglicherweise einen Regler an einem Kohler-Motor reparieren.
Eine Vielzahl von Rasentraktoren verwenden einen Kohler-Motor, um den Traktor anzutreiben.Schritt 1
Trennen Sie das Zündkerzenkabel von der Zündkerze, indem Sie an der schwarzen Gummimanschette ziehen, die die Zündkerzenspitze bedeckt.
Schritt 2
Lösen Sie die Schrauben und entfernen Sie den Luftfilter mit einem Schraubendreher vom Vergaser.
Schritt 3
Suchen Sie den Drosselklappenmechanismus oben am Vergaser. Es sollte eine Verbindungsfeder haben, die sich horizontal zum L-förmigen Reglerarm erstreckt.
Schritt 4
Lösen Sie die Mutter an der Unterseite des L-förmigen Drehzahlreglers mit einem Gabelschlüssel um eine volle Umdrehung, um den Drehzahlreglerarm von der Drehzahlreglerkreuzwelle zu lösen.
Schritt 5
Fassen Sie die Querwelle direkt unter dem Reglerarm mit einer Nadelzange und drehen Sie die Querwelle gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag. Wenn es anhält, halten Sie es an Ort und Stelle und ziehen Sie den Reglerarm so weit wie möglich zurück. Halten Sie die beiden an ihrem Platz und ziehen Sie die Mutter an der Unterseite des Drehzahlreglers (den Sie im vorherigen Schritt gelöst haben) mit einem Gabelschlüssel fest.
Schritt 6
Ersetzen Sie den Luftfilter. Schließen Sie das Zündkabel wieder an die Zündkerze an. Den Motor starten. Lassen Sie es etwa fünf Minuten lang aufwärmen.
Schritt 7
Testen Sie den Motor unter verschiedenen Belastungen. Wenn der Motor immer noch dreht oder einen Leistungsabfall aufweist, schalten Sie den Motor aus und entfernen Sie den Luftfilter erneut.
Schritt 8
Suchen Sie die Verbindungsfeder zwischen der Drosselklappe und dem Reglerarm. Der Reglerarm hat eine Reihe von Löchern für die Verbindungsfeder. Versuchen Sie, die Feder um ein Loch im Reglerarm nach oben oder unten zu bewegen, um die Empfindlichkeit des Reglers einzustellen, und wiederholen Sie den Test. Fahren Sie mit dem Testen und Verschieben der Verbindung zwischen den Löchern im Reglerarm fort, bis Sie die glatteste Einstellung gefunden haben. Wenn keine der Bohrungen das Problem zu beheben scheint, kann es vorkommen, dass der Regler Ihres Kohler-Motors ernsthafte Probleme mit den Innenteilen hat. Wenden Sie sich an einen qualifizierten Kohler-Techniker.
