Kraftstoff, Feuer und Luft sind die Hauptkomponenten für den Betrieb eines Verbrennungsmotors. Bei der Fehlersuche in einem Briggs & Stratton-Motor gilt dasselbe. Kraftstoff muss in den Brennraum gelangen, damit der Motor zündet. Feuer entsteht durch den Funken der Zündkerze, der durch einen Magneten am Schwungrad erzeugt wird. Luft ist die letzte Komponente, die für ein Feuer benötigt wird. Wie ohne Luft kann kein Feuer oder eine Verbrennung stattfinden. Wenn Sie die grundlegende Logik befolgen, sollten Sie in der Lage sein, Fehler an einem Briggs & Stratton-Motor zu beheben oder kleine Motorreparaturen durchzuführen.
Zum Glück ist die Reparatur kleiner Motoren keine Hexerei.Treibstoff
Schritt 1
Ziehen Sie die Kraftstoffleitung zum Vergaser des Motors. Dies wird ein Gummischlauch mit einem Durchmesser von 1/4-Zoll sein. Es sollte eine kleine Federklemme vorhanden sein, die mit der Zange gelöst werden kann, indem die beiden äußeren Federenden zusammengedrückt werden und die Schlauchklemme vom Vergaseranschluss wegbewegt wird.
Schritt 2
Prüfen Sie, ob der Kraftstoff frei aus dem Schlauch fließt. Ist dies nicht der Fall, überprüfen Sie den Schlauch auf Verstopfung. Wenn die Kraftstoffleitung des Stratton-Motors über einen Inline-Kraftstofffilter verfügt, muss dieser möglicherweise ersetzt werden.
Schritt 3
Überprüfen Sie den Geruch des Benzins. Es sollte frisch und frisch in der Nase riechen. Es riecht nach "altem Lack", das Gas ist schlecht geworden und muss aus dem Kraftstofftank gespült werden.
Schritt 4
Ersetzen Sie das alte Benzin durch frisches Benzin im Kraftstofftank und schließen Sie den Kraftstoffschlauch wieder am Vergaser an.
Schritt 5
Ziehen Sie an der Startschnur. Wenn der Motor brennt, haben Sie das Problem gefunden. Fahren Sie nicht mit dem nächsten Abschnitt über "Feuer" fort.
Feuer
Schritt 1
Entfernen Sie die Zündkerze mit dem passenden Steckschlüssel. Die Zündkerze befindet sich am Motor zwischen den Kühlrippen des Zylinderkopfes. Ein langer gummierter Draht verbindet die Zündkerze mit dem Zündsystem des Motors. Ziehen Sie den Steckdraht los. Entfernen Sie die Keramikzündkerze.
Schritt 2
Untersuchen Sie den Metallteil der Zündkerze, der sich im Motor befand. Am Ende befindet sich eine gebogene Spitze, die dem Buchstaben "J." ähnelt. Ist die Zündkerze mit einem dicken schwarzen Ruß bedeckt und riecht nach Benzin? In diesem Fall ist der Motor mit Gas geflutet. Die Zündkerze ist alt und muss ersetzt werden.
Schritt 3
Überprüfen Sie die Zündkerze auf Funken, wenn das Metallende der Zündkerze braun oder braun ist und das "J" nach Gas riecht. Setzen Sie den Kerzenstecker wieder auf die leitende Spitze der Zündkerze.
Schritt 4
Verwenden Sie die Zange und halten Sie den Stecker gegen das Metallteil des Motors. Das Metall der Zündkerze, das "J" -Ende, sollte in vollem Kontakt mit dem Metall des Motors sein.
Schritt 5
Ziehen Sie am Starterkabel, während Sie den Stecker in Kontakt mit dem Motor halten. Gibt es einen kleinen weißen Funken zwischen dem "J" -Ende und der runden Spitze des Steckers? Wenn doch, hast du Feuer. Ist dies nicht der Fall, ist möglicherweise die Funkenstrecke oder der Kondensator der Zündanlage defekt. Sie müssen den Kondensator der Funkenanlage austauschen.
Schritt 6
Setzen Sie die neue Zündkerze in den Briggs- und Stratton-Motor ein und ziehen Sie am Starterkabel. Wenn der Motor anspringt, haben Sie das Problem gefunden. Wenn nicht, fahren Sie mit dem Abschnitt "Luft" fort.
Luft
Schritt 1
Verwenden Sie den Schraubendreher und entfernen Sie die Luftfilterabdeckung, die den Vergaser verbirgt. Der Luftfilter ist entweder ein Schaumstoff, der gereinigt werden kann, oder ein Papiertyp, der bei Verschmutzung ausgetauscht werden sollte.
Schritt 2
Reinigen Sie den Schaumstofffilter mit einer heißen Seifenlösung, um Schmutz und Kratzer zu entfernen, die sich bei starker Beanspruchung ansammeln können. Lassen Sie den Schaum vollständig trocknen, bevor Sie ihn wieder in den Luftfilterbehälter einsetzen.
Schritt 3
Saubere Motoröle gründlich einweichen und in den Schaumstofffilter drücken. Der ölgetränkte Schaumstoff hilft beim Auffangen von feinen Partikeln, die in die Luft gelangen können.
Schritt 4
Verwenden Sie einen sauberen Lappen und wischen Sie alle Fremdkörper ab, die sich am Ansaugteil des Vergasers angesammelt haben. Stellen Sie sicher, dass sich keine Partikel im Luftansaugrohr befinden.
Schritt 5
Setzen Sie den Luftfilter und das Gehäuse wieder auf den Vergaser. Am Startseil ziehen. Der Motor sollte anlassen.
