In der Vergangenheit hatte jeder Gaswarmwasserbereiter einen stehenden Piloten, bei dem es sich um eine kleine Flamme handelt, die ständig brennen muss, damit der Warmwasserbereiter funktioniert. Wenn die Wassertemperatur unter den voreingestellten Wert fällt, schaltet das Gasventil das Gas zum Brenner ein und der Pilot zündet es. Das Problem mit stehenden Piloten - und ein Grund, warum sie allmählich durch elektronische Zündgeräte ersetzt werden - ist, dass sie ausgehen. Es braucht nicht viel; Ein starker Zug oder Kondenswasser in einem feuchten Keller kann dies bewirken. Es ist weniger wahrscheinlich, dass der Pilot ausgeht, wenn er in einem Gehäuse eingeschlossen ist. Dies ist jedoch der Fall, wenn das Gas aus irgendeinem Grund abgestellt wird.
credit: JulNichols / E + / GettyImagesSo zünden Sie das Pilotlicht an einem Warmwasserbereiter anWenn Ihr Warmwasserbereiter einen stehenden Piloten hat, müssen Sie wissen, wie Sie ihn wieder anzünden können. Die Vorgehensweise variiert geringfügig, je nachdem, ob der Warmwasserbereiter eine piezoelektrische Zündanlage für den Piloten besitzt oder nicht.
Was ist ein piezoelektrischer Zünder?
Das Konzept eines piezoelektrischen Zündgeräts ist einfach. Im Gehäuse des Zündgeräts befinden sich ein Quarz und ein federbelasteter Metallhammer. Wenn Sie den Zündknopf drücken, schlägt der Hammer auf den Kristall, was einen Funken erzeugt. Dann wird er zurückgesetzt. Piezoelektrische Zündgeräte sind zuverlässig und nutzen sich kaum ab. Wenn Ihr Warmwasserbereiter einen hat, sehen Sie einen versenkbaren roten Druckknopf neben dem Gasventil an der Vorderseite des Geräts in Bodennähe. Warmwasserbereiter mit diesen Zündgeräten haben normalerweise versiegelte Pilotgehäuse. Wenn Sie den Knopf drücken, schauen Sie in das Glas an der Vorderseite des Gehäuses und Sie werden den Funken sehen.
Verfahren zum Anzünden eines Piloten
Die Zündflamme kann schwer zu erkennen sein, insbesondere wenn sie sich hinter einer Glasverkleidung befindet. Manchmal muss man sich direkt auf den Boden setzen, um eine Sichtlinie zu erhalten, um sie sehen zu können. Es ist eine großartige Idee, den Piloten beim Brennen zu betrachten, um eine Vorstellung davon zu bekommen, wo er sich befindet und wie er aussieht, damit Sie ihn problemlos identifizieren können, wenn Sie ihn erneut anzünden müssen. Anweisungen zum erneuten Anzünden des Piloten am Warmwasserbereiter finden Sie normalerweise auf einem Etikett an der Vorderseite des Geräts. Beziehen Sie sich darauf, wenn Sie diese einfache Prozedur vergessen:
Überprüfen Sie zunächst das Inline-Gasventil, um sicherzustellen, dass es eingeschaltet ist. In diesem Fall verläuft der Ventilgriff parallel zur Gasleitung. Drehen Sie den Knopf des Gasreglers am Warmwasserbereiter auf die Position Aus, warten Sie ein oder zwei Minuten, bis das Gas aus den Brennern austritt, und drehen Sie ihn dann auf Pilot. Drücken Sie diesen Knopf und halten Sie ihn gedrückt, während Sie wiederholt auf den Zündknopf drücken, oder halten Sie ein langstieliges Feuerzeug an die Zündöffnung. Schließlich sollte die kleine blaue Zündflamme anfangen zu brennen. Halten Sie den Regler ca. 20 Sekunden lang gedrückt, lassen Sie ihn dann los und drehen Sie ihn in die Position Ein. Stellen Sie sicher, dass die Flamme weiterhin brennt.
Die Flamme wird nicht angezündet bleiben
Wenn alles gut funktioniert, sollte die Zündflamme größtenteils blau und etwa einen Zoll lang sein. Wenn es hauptsächlich gelb ist und sprudelt, anstatt stetig zu brennen, muss das Steuerrohr gereinigt werden. Sie können dies normalerweise tun, indem Sie das Pilotrohr mit einem Schraubenschlüssel abschrauben und mit einer Aerosoldose Druckluft durch das Rohr blasen. In einigen Fällen müssen Sie möglicherweise das Pilotrohr vollständig entfernen und die Öffnung mit einer Nadel reinigen, um Hindernisse zu beseitigen.
Wenn die Flamme hell und gleichmäßig brennt, aber erlischt, sobald Sie den Steuerknopf loslassen, muss das Thermoelement möglicherweise eingestellt oder ausgetauscht werden. Suchen Sie die Thermoelement-Sonde, die sich in der Nähe der Pilotöffnung befindet, und schieben Sie sie ein wenig näher heran. Wenn dies nicht funktioniert, müssen Sie möglicherweise das Thermoelement austauschen. Testen Sie es jedoch am besten zuerst mit einem Voltmeter.
