1952 stellte Ford den brandneuen Traktor der NAA-Serie vor, der das in den 1940er Jahren konzipierte alte 8N-Modell ersetzte. 1954 wurden die Mehrzwecktraktoren der 600er-Serie eingeführt, die nur geringfügige Änderungen gegenüber den NAA-Modellen aufwiesen. Das Hydrauliksystem wurde gegenüber den Vorgängermodellen verbessert, und es gab ein neues Hinterachsendesign. Die Baureihe 600 hat das Modelljahr 1957 überstanden.
Motor
Der Ford 600 verwendete den früheren NAA-Traktormotor, bei dem es sich um einen Reihen-Vierzylinder mit Überkopfventil handelt. Die Zylinderbohrung beträgt 3,4375 Zoll, während der Kurbelwellenhub 3,60 Zoll beträgt. Der gesamte Hubraum beträgt 134 Kubikzoll bei einem Kompressionsverhältnis von 6,6: 1. Die maximale Motordrehzahl im Leerlauf beträgt 2.200 U / min bei einer maximalen Leistung bei Zapfwelle (PTO) von 31,1.
Technische Daten anpassen
Die Zündfolge des 600-Vierzylinder-Motors ist 1-2-3-4. Die Leerlaufdrehzahl sollte zwischen 450 U / min und 475 U / min liegen. Der Anfangszeitpunkt bei 475 U / min sollte auf 8 Grad vor dem oberen Totpunkt (BTDC) und der Verteilervorlaufzeitpunkt auf 29 bis 31 Grad bei 2.000 U / min eingestellt werden. Der Trennspalt sollte mit einer Fühlerlehre überprüft und auf einen Wert zwischen 0,024 Zoll und 0,026 Zoll eingestellt werden. Vierzehn-Millimeter-Zündkerzen sollten mit einem Spalt zwischen 0,025 Zoll und 0,028 Zoll verwendet werden.
Allgemeine Spezifikation
Der Radstand des Ford 600 Traktors beträgt 72,5 Zoll. Die Gesamtlänge beträgt 121,4 Zoll, während die Gesamtbreite 64,75 Zoll beträgt. Die Laufflächenbreite vorne und hinten ist auf 52 bis 76 Zoll einstellbar. Die Bodenfreiheit beträgt 21 Zoll. Das ursprüngliche Versandgewicht des Traktors betrug 2.750 Pfund. Die Vorderreifengröße beträgt 5,50 x 16 Zoll, während die Hinterreifen 11 x 28 Zoll groß sind, mit Ausnahme der speziellen Gebrauchsmuster, bei denen die Hinterreifen 10 x 28 Zoll groß sind.
Kapazitäten
Der Kraftstofftank des 600 Traktors fasst 11 Gallonen Kraftstoff, während das Kühlsystem 15 Liter Kühlmittel fasst. Das Vierganggetriebe fasst 6,5 Liter, das Fünfganggetriebe 8 Liter. Das Achsdifferential fasst 8,5 Liter Schmiermittel, während das Hydrauliksystem 9 Liter Hydraulikflüssigkeit fasst. Das Lenkgetriebe fasst 1 Pint Schmiermittel, während der Ölbehälter am Ölbadluftfilter 1,3 Pint Motoröl fasst.
